Сигнал о наличии напряжения на входе поступает на логические устройства и индикаторы. В штатном режиме система находится в устойчивом состоянии. При аварии в основной электросети, когда напряжение падает ниже допустимого уровня, соленоид реле контроля фаз насыщается недостаточно, чтобы удержать контакты в надежно замкнутом положении. В результате контакты размыкаются, и нагрузка отключается от сети.
Если в систему подключен инвертор (см. схему), он начинает вырабатывать переменный ток с напряжением 220 В. За счет этого потребители получают качественное напряжение даже при отсутствии питания в электросети.
Если параметры ЛЭП не возвращаются к норме в течение заданного времени, подается сигнал на запуск генератора. Если же напряжение остается стабильным, выполняется переключение соединителей на резервную линию.
Включение потребителей в режиме «автомат» происходит так: на реле контроля фаз подается напряжение, после чего соединители переводятся на основную линию. Затем размыкается цепь резервного электропитания. Сигнал от контроллера поступает на устройство контроля подачи топлива, которое прекращает подачу бензина или дизеля в зависимости от типа двигателя. После этого станция отключается.
При полном переводе системы в автоматический режим необходимость в участии специалиста отпадает. В системе предусмотрена защита от встречных токов и коротких замыканий. Для этого используются дополнительные реле и блокираторы, не показанные на схеме.
При необходимости линию можно переключить вручную с помощью панели управления. Кроме того, оператор может изменять настройки блока контроллера и выбирать ручной или автоматический режим работы системы. Фото панели приведено на рис. 3.